• Ingen resultater fundet

Vejdirektoratet Evaluering af forsøg med modulvogntog - danske erfaringer

N/A
N/A
Info
Hent
Protected

Academic year: 2022

Del "Vejdirektoratet Evaluering af forsøg med modulvogntog - danske erfaringer"

Copied!
2
0
0

Indlæser.... (se fuldtekst nu)

Hele teksten

(1)

Vejdirektoratet

Evaluering af forsøg med modulvogntog - danske erfaringer

December 2011

(2)

Vejdirektoratet Side 3 Evaluering af forsøg med modulvogntog

INDLEDNING

Forsøget med kørsel med modulvogntog blev indviet af Transportministe- ren i Høje Tåstrup Transportcenter d. 24. november 2008. Forsøget var planlagt til at have en varighed på 3 år frem til og med november 2011, men i september 2010 blev det besluttet at forlænge forsøget med yderlige- re 5 år, frem til 1. januar 2017.

Forsøget er evalueret i en 2 års periode – 2009 og 2010. Resultater fra denne periode er sammenlignet med 2007, der er anvendt som udtryk for situationen før indførelsen af modulvogntog. I løbet af 2008 fandt de om- bygninger sted, som skulle stå klar til forsøgets start i november 2008.

2008 betragtes derfor som et mellem-år, der delvist blev brugt til at forbere- de forsøget, og delvist var med i opstarten af forsøget. Med hensyn til tra- fiksikkerhed er der sammenlignet med perioden 2003-2007.

Forsøget med mo- dulvogntog er eva- lueret gennem 2009 og 2010

Evalueringen har til formål at registrere udbredelsen og brugen af modul- vogntog samt at vurdere de direkte og indirekte effekter heraf.

Gennem evalueringen har der været fokus på:

Modulvogntogstransporter, herunder kørselsomfang, kapacitetsudnyttelse og den erstattede godstransport

 Anlægsinvesteringer og vedligeholdelsesomkostninger

 Trafiksikkerheden

 Vejtrafikanters og modulvogntogschaufførers opfattelser af modul- vogntog

 Miljøforhold, særligt hvad angår luft- og støjforurening

 Den samfundsøkonomiske effekt af modulvogntogene Gennem evalueringen er der udarbejdet 3 rapporter:

Evalueringen be-

står af 3 rapporter 1. ”Førrapporten”, som beskriver situationen før igangsætning af for- søget, udkom i april 2009.

2. ”Midtvejsrapporten fra maj 2010, hvor der blev gjort status over forsøget.

3. ”Slutrapport”, udgivet i oktober 2011, som er en omfattende tek- nisk rapport med resultaterne af forsøget med modulvogntogsfor- søget.

Evalueringen er gennemført på baggrund af en række forskellige data:

 Antal indregistrerede modulvogntog.

 Trafiktællinger og færge og brostatistik.

 Modulvogntogenes nationalitet på udvalgte lokaliteter.

 Lastvognes totalvægt og akseltryk via Vejdirektoratets tællestatio- ner.

 Uheld med alle køretøjstyper på modulvogntogsvejnettet og på om- byggede lokaliteter.

 Spørgeskemaundersøgelse hos havne, transportcentre og kommu- ner.

 Data om transporter udført med modulvogntog, indsamlet via to særkørsler af Danmarks Statistiks kørebog, som er gennemført i henholdsvis 2009 og 2010.

 Spørgeskemaundersøgelser om andre trafikanters oplevelser med og holdninger til kørsel med modulvogntog.

 Interview med chauffører og transportvirksomheder.

Tetraplan A/S Grontmij A/S

Referencer

RELATEREDE DOKUMENTER

Nu skal Danmark ikke længere være blandt de bedste i 2015, men i 2020: “Det er den største investering i vækst, som nogensinde er set i Danmark (...) Danmark skal i 2020

Vi har ikke længere pendlingstid end så mange andre, der pendler til København, men vi krydser hver dag den dansk-svenske grænse og møder grænsekontrol både på den svenske og

I begge tilfælde gælder det dog, at forskellene (om end signifikante) er forholdsvis små. Dette kunne indikere, at elevgrundlaget er et mere komplekst forhold end blot

I litteraturen er der flere eksempler på, hvordan oplæring og træning af personale i forbindelse med overgangen til nyt byggeri ikke blot kan være til gavn for personalet, men

Note: Det er kun den del af respondenterne, der i høj grad, nogen grad eller mindre grad ser det som sin opgave at vejlede sine elever i der ungdomsuddannelsesvalg (se spm 20), der

Udsagnet, forældrene i gennemsnit føler sig mest usikre på ved opstart af forløbet i netværksgrupperne, er: ”Jeg føler, at der er styr på familielivet”. Her vurderer 33 pct.,

På Malta sagde 14 ud af 19, at deres nærmeste slægtninge alle stemmer, når der er valg, mens de andre sagde ”nej” eller ”de var ikke sikre.” I Danmark viste sig det samme

tageareal, mener Hedeselskabet, at der ikke af hensyn til etablering af hensigtsmæssige rekreative områder bør træffes forholdsregler, der skaber vanskeligheder