• Ingen resultater fundet

EU-lovgivning om transportmidler

N/A
N/A
Info
Hent
Protected

Academic year: 2022

Del "EU-lovgivning om transportmidler"

Copied!
2
0
0

Indlæser.... (se fuldtekst nu)

Hele teksten

(1)

EU-lovgivning om transportmidler

EU har vedtaget en række direktiver og forordninger om transportmidler og passagerrettigheder, hvori hensyn til mennesker med handicap er inddraget.

Direktiv 2001/85 (køretøjer) indeholder krav om, at alle køretøjer, der kan medtage flere end 22 passagerer og som er indrettet med ståpladser, skal være tilgængelige for bevægelseshæmmede personer.

Derudover skal alle køretøjer indrettet med ståpladser have sæder til bevægelseshæmmede personer, som ikke bruger kørestol.

Forordning 1107/2006 (flyrejser) fastslår, at et luftfartsselskab som udgangspunkt ikke kan nægte en person at flyve med henvisning til vedkommendes handicap. Endvidere skal såvel luftfartsselskaberne som lufthavnene yde bistand til vedkommende, herunder med henblik på at vedkommende kan bevæge sig rundt i lufthavnen og stige på flyet samt ground handling af anerkendte ledsagehunde. Denne bistand må ikke medføre ekstra omkostninger for de pågældende personer.

Forordning 261/2004 (aflysning og forsinkelser af flyrejser) indeholder krav om, at der ved aflysning og forsinkelse gives førsteprioritet til transport af bevægelseshæmmede personer og eventuelle ledsagere eller godkendte førerhunde. Forplejning og indkvartering skal tilbydes disse personer så hurtigt som muligt.

Direktiv 2003/24 (passagerskibe) sikrer bevægelseshæmmede personers ret til at komme om bord og rundt på skibe. Retningslinjerne herfor skal gennemføres i samarbejde med organisationer, der repræsenterer bevægelseshæmmede personer.

Forordning 1177/2010 (søtransport) sikrer personer med handicap ret til at benytte passagersejladser uden ekstra omkostninger og på samme betingelser som for alle andre passagerer. Dette betyder sandsynligvis, at ledsagere gratis må tages med. Mennesker med handicap har endvidere ret til assistance ved ombordstigning og til at komme rundt på skibet samt til at modtage information i tilgængelige formater. Tilrettelæggelse af assistance med mere skal ske i samarbejde med organisationer repræsentative for mennesker med handicap og bevægelseshæmmede.

Forordning 181/2011 (buspassagerers rettigheder) sikrer, at transportører, rejseagenter og rejsearrangører ikke må forskelsbehandle personer med handicap i forbindelse med påstigning af busser, udstedelse af billetter og reservationer, samt at reservationer og billetter skal tilbydes personer med handicap uden ekstra omkostninger.

Desuden specificeres det, hvorledes transportører på busser skal yde gratis assistance til personer med handicap.

Information om betingelser og om selve rejsen skal foreligge i formater, der er egnede og tilgængelige for personer med handicap.

Det ses, at EU har inddraget i særlig grad retten til tilgængelighed, information, mobilitet og inddragelse af handicaporganisationer. Centrale hensyn til mennesker med handicap er dermed tænkt ind i det almindelige lovgivningsarbejde, som ikke direkte vedrører diskrimination. Området er således et godt eksempel på et område, hvor EU har mainstreamet hensynet til mennesker med handicap.

(2)

Referencer

RELATEREDE DOKUMENTER

Når det handler om at sikre beskyttelse af ældre, der lider under fysisk eller psykisk svækkelse, er FN’s konvention om rettigheder for personer med handicap

Ad 5 Virksomhedspraktik og uddannelse efter 13 ugers forløb: Figuren nedenfor viser deltagernes vej gennem forløbet. Som nævnt er 65 % af deltagerne kommet i

han gør om aftenen. Egon er meget glad for at se videoer på f.eks. Yout- ube, men han bliver ofte oprørt over noget, han har set og kommer for at få en afklaring ved medarbejderne.

halvdelen af personer med handikap er ude i naturen i Danmark næsten dagligt eller oftere i sommerhalvåret Der er stor variation i hvor ofte personer med handikap er ude i naturen

Hvis reglernes formål om at opnå materiel lighed for personer med handicap ikke skal undermineres, er det derfor nødvendigt med klare retningslinjer for hvad arbejdsgivere på den

lukke, at personerne med nedsat funktionsevne i 1995, som har fået en dårligere funktionsevne i 2008, rent faktisk har haft en større nedgang i funktionsevnen, end personer

Undervisningsministeriet gennemførte i 2009 undersøgelsen ”Uddannelsesresultater og –mønstre for børn og unge med handicap”, som er den første landsdækkende

Det er værd at huske på, at individualiserin- gen og standardiseringen ikke alene er et grundvilkår for personer med handicap – det gælder alle menne- sker, hvilket åbner op for,