• Ingen resultater fundet

CYKLISTERS BRUG AF

N/A
N/A
Info
Hent
Protected

Academic year: 2022

Del "CYKLISTERS BRUG AF "

Copied!
23
0
0

Indlæser.... (se fuldtekst nu)

Hele teksten

(1)

BJØRN OLSSON // RÅDET FOR SIKKER TRAFIK

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF

HJELM OG PANGFARVER

AUGUST 2017

AALBORG TRAFIKDAGE //

(2)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF HJELM OG PANGFARVER

DISPOSITION

AUGUST 2017 AALBORG //

MOTIVATION METODE

RESULTATER - HJELMBRUG

RESULTATER - PANGFARVER

DISKUSSIONSPUNKTER

(3)

MOTIVATION

CYKELHJELM

 Cykelhjelmens effekt

- Metastudier (seneste: Olivier & Creighton, 2016) PANGFARVER

 Stagnerende udvikling i antallet af alvorligt tilskadekomne cyklister

 Markant effekt af pangfarvet cykeljakke (Lahrmann et al., 2014)

HVAD BIDRAGER TÆLLINGERNE MED?

 Monitorering

 Målgruppespecifik viden

 Nordiske sammenligninger

50%

Reduktion i hovedskader

38%

Reduktion i selvrapporterede

flerpartsuheld m. personskade

(4)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF HJELM OG PANGFARVER

METODE : TÆLLINGER AF CYKLISTER

 28 byer af forskellig størrelse

 Bytrafik (morgen, middag og eftermiddag)

 Skoletrafik (cyklende skolebørn om morgenen)

 Kommunal indsats

INDSAMLINGSPERIODER

 Midt august – start september

 Cykellhjelmstællinger foretaget årligt siden 2010, samt i 2008, 2006 og 2004

- samme steder (stort set)

METODE

(5)

RESULTATER: CYKELHJELM

MARKANT OG KLAR SIGNIFIKANT STIGNING EFTER

FLERE ÅRS STAGNATION!

6% 11% 15%

25% 26% 28% 27% 28% 28%

33% 38% 42% 35%

56% 58% 57% 60% 60% 64% 68%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Hjelmbrug for cyklister i bytrafik og skoletrafik, 2004-2016

Bytrafik (n=7.418) Skoletrafik (n=6.518)

(n er for 2016 – her og i de følgende figurer)

(6)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF HJELM OG PANGFARVER

RESULTATER: CYKELHJELM I BYTRAFIK: ALDER

MARKANTE OG SIGNIFIKANTE STIGNINGER FOR ALLE ALDERS- GRUPPER, PÅ NÆR U. 11 ÅR 80%

75%

43% 52%

17% 22%

31% 37%

24%

38%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Hjelmbrug i bytrafik

u. 11 år

(n=259)

11-15 år

(n=621)

16-25 år

(n=2.016)

26-60 år

(n=3.783)

o. 60 år

(n=739)

(7)

RESULTATER: CYKELHJELM I BYTRAFIK: KØN

KVINDER LIDT BEDRE HJELMBRUGERE I ‘15 OG ‘16

MEN ALDER ER EN MERE AFGØRENDE PARAMETER 26%

30% 34%

37%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Hjelmbrug i bytrafik

Mænd

(n=3.431)

Kvinder

(n=3.987)

(8)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF HJELM OG PANGFARVER

RESULTATER: CYKELHJELM I SKOLETRAFIKKEN

MARKANTE OG HØJSIGNIFIKANTE STIGNINGER FOR 10-12

ÅRIGE OG +12 ÅRIGE.

89% 87%

69%

76%

35% 41%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Hjelmbrug i skoletrafik fordelt på aldersgrupper

6-9 år (n=2.070) 10-12 år (n=2.312) Over 12

(n=2.136) PIGERNE LIDT BEDRE HJELMBRUGERE, MEN IGEN ER ALDER DEN AFGØRENDE PARAMETER (SE RAPPORT) FALD BLANDT 6-9 ÅRIGE

(P = 0,06)

(9)

DISKUSSION: STIGENDE HJELMBRUG

PUNKT 1: Årsag til stigende hjelmbrug?

 Kampagner?

 Selvforstærkende ”smitte-effekt”?

 Mediehistorier?

 Nok ikke én årsag, men mange

Punkt 1: årsag til stigende hjelmbrug?

(10)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF HJELM OG PANGFARVER

DISKUSSION: STIGENDE HJELMBRUG

PUNKT 2: Hvor mange alvorlige hovedskader har den øgede hjelmbrug sparet?

Punkt 1: årsag til stigende hjelmbrug?

33%

22%

6%

35%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017

Kilde: Vejdirektoratet & Rådet for Sikker Trafik

Andel hovedskader ift. den nationale hjelmbrug

Andel hovedskader blandt alvorligt tilskadekomne cyklister

National cykelhjelmsbrug

15%

31%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Cyklisten brugte hjelm Cyklisten brugte ikke hjelm Kilde: Vejdirektoratet (n=4.601)

Andel hovedskader blandt alvorligt

tilskadekomne cyklister - fordelt på hjelmbrug

(2004-2016)

(11)
(12)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF HJELM OG PANGFARVER

TÆLLESKEMA TIL PANGFARVETÆLLING

(13)

RESULTATER: PANGFARVER

0%

1%

2%

3%

4%

5%

Pangfarvet

hjelm Pangfarvet

vest Pangfarvet

jakke Pangfarvet

cykel Pangfarvet

refleksbånd Pangfarvet andet

Brug af pangfarver i bytrafik 2016

SAMLET: 11 %

(14)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF HJELM OG PANGFARVER

RESULTATER: PANGFARVER OG ALDER

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

Pangfarvet

hjelm Pangfarvet

vest Pangfarvet

jakke Pangfarvet

cykel Pangfarvet

refleksbånd Pangfarvet andet

Brug af pangfarver i bytrafik 2016 fordelt på alder

u. 11 (n=161) 11-15 (n=403) 16-25 (n=1.229) 26-60 (n=3.175) o. 60 (n=615)

MARKANTE ALDERSFORSKELLE, SÆRLIGT MHT. HJELM

INGEN OVERORDNET FORSKEL

PÅ KØN (SE RAPPORT)

(15)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

RESULTATER: PANGFARVER I SKOLETRAFIKKEN

0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

7%

8%

9%

10%

Pangfarvet

hjelm Pangfarvet

vest Pangfarvet

jakke Pangfarvet

cykel Pangfarvet

refleksbånd Pangfarvet andet

Brug af pangfarver i skoletrafik 2016 (n=6.015)

SAMLET: 15 %

(16)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF HJELM OG PANGFARVER

RESULTATER: PANGFARVER I SKOLETRAFIKKEN

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

Pangfarvet

hjelm Pangfarvet

vest Pangfarvet

jakke Pangfarvet

cykel Pangfarvet

refleksbånd Pangfarvet andet

Brug af pangfarver i skoletrafik 2016 fordelt på alder

6-9 år (n=1.981) 10-12 år (n=2.168) over 12 (n=1.866)

MARKANTE

ALDERSFORSKELLE,

SÆRLIGT MHT. HJELM

(17)

DISKUSSIONSPUNKTER OG BEHOV FOR VIDERE ANALYSER

CYKELHJELM

PUNKT 1: Hvad kan forklare stigningen i hjelmbrugen?

PUNKT 2: Hvor mange alvorlige hovedskader har den øgede hjelmbrug sparet?

PANGFARVER

PUNKT 3: Ny digital tællemetode til tælling af pangfarver.

PUNKT 4: Hvor meget pang skal der til for at blive synlig?

PUNKT 5: Når nogle cyklister bliver mere synlige, er der så andre, der bliver relativt mindre

synlige?

(18)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF HJELM OG PANGFARVER

LITTERATURLISTE

Lahrmann, H., Madsen, J. C. O., Madsen, T. K. O., Olesen, A. V., Thedchannamoorthy, S., &

Bloch, A. G. (2014). Projekt Cykeljakke: Den sikkerhedsmæssige effekt af en gul cykeljakke.

Department of Civil Engineering, Aalborg University.

Olivier, J., & Creighton, P. (2016). Bicycle injuries and helmet use: a systematic review and meta- analysis. International journal of epidemiology, 46(1), 278-292.

Vejdirektoratet. (2017). Dataudtræk fra Vejman. Foretaget 24. august, 2017.

(19)

LERSØ PARKALLÉ 111, 2100 KØBENHAVN Ø T: 3916 3939 / INFO@SIKKERTRAFIK.DK WWW.SIKKERTRAFIK.DK

TAK FOR OPMÆRKSOMHEDEN!

BJØRN OLSSON

BO@SIKKERTRAFIK.DK

(20)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF HJELM OG PANGFARVER

NY DIGITAL TÆLLEMETODE TIL PANGFARVETÆLLING

 https://www.survey-xact.dk/LinkCollector?key=RX3NNPLC9P1N

(21)
(22)

ÅRLIGE TÆLLINGER:

CYKLISTERS BRUG AF HJELM OG PANGFARVER

(23)

Referencer

RELATEREDE DOKUMENTER

REDAKTIONSPANEL: Lektor Tom Aabo, Aarhus Universitet | Lektor Michael Christensen, Aarhus Universitet | Professor Nis Jul Clausen, Syddansk Universitet | Professor Tom

Baseret på de to cases og analysen af forskningen og forsknings- politikkens udvikling argumenteres der for, at eksi- sterende indikatorsystemer ikke i tilstrækkelig grad afspejler

Vurder, hvor mange mennesker Livø kan brødføde, hvis kosten består af henholdsvis 100% korn, 100% oksekød eller 30% oksekød og 70% korn5. Diskuter, hvorvidt antagelserne

Så hvis en arbejdsgiver specifikt ønsker en model for sammenhængen mellem hovedskader og cykelhjelme, er det svært at argumentere for, at man ikke skulle give ham det, også selv

punkt også for den rådgivende arkitekt. Det kan meget beklages, at denne institu- tion blev sparet væk. Under kommunal refor- mens decent ralisering stod den som et

Ses der bort fra de tilfælde, hvor årsagerne til en fejlslagen dræning skal søges i de tekniske dispositioner, kan de mere eller mindre defekte drænanlæg

Punkt 2: Til orientering og godkendelse: Formandens orientering om akademisk 2 Punkt 3: Til drøftelse: Opfølgning på Sandbjerg seminaret om forskningsfrihed og 5 Punkt 4: Til

(Lov om barneverntjenester, § 4-24, vores oversættelse) Alvorlige adfærdsvanskeligheder defineres bredt i børneværnsloven som alvorlig eller gentagen kriminalitet; vedvarende brug