Parkering og dynamisk P-information i Aalborg – hvem og hvordan?

(1)

Parkering og dynamisk P-information i

Aalborg – hvem og hvordan?

(2)

Indhold

• Baggrund

• P-info og effekter

• P-info i Aalborg

• Metode

• Data

• Resultater

• Sammenfatning

(3)

Baggrund

(4)

Trængsel og bymidter

• Fredeliggørelse af bymidter

• Kampen om pladsen

• Trafikken ud af bymidterne?

• Men: Konkurrencehensyn

• Trafikken skal være smartere

• Intelligente Transportsystemer

• P-info

(5)

P-info og effekter

(6)

P-info

• 25-75% af trafikken i en bymidte er P-søgende

• Dynamisk P-info:

• 23-53% anvender P-info

• (47-67% i Aalborg i 1995)

• Erstatningsstrategi

• Færre der søger på mere end en lokalitet

• Kortere søgetid

• 4-32% reduktion

• Statisk P-info:

• 25% reduktion

• Trængselsniveau og belægningsgrad er afgørende!

• Lokalkendskab er afgørende

(Trafik og Veje 2012)

(7)

P-info i Aalborg

(8)

Baggrund for undersøgelsen

• Dynamisk P-info siden 1995

• For få pladser med i systemet

• Forældet teknologi

• Ufleksibelt mht. ændret P-lokalisering

• Nyt P-info en del af ARCHIMEDES

projektet (2008-12)

(9)

Det gamle og det nye P-info

1995

•20 dynamiske tavler

•7 større P-anlæg

•3 statiske arealer

•Kunne ikke udvides

2012

• 32 dynamiske tavler

•15 større P-anlæg

• Flydende arealer

•Mere intuitivt

• Mulighed for udvidelse

(10)

Metode

(11)

Med-/udenundersøgelse

• Stopinterviews

• Kontakt ved betaling

• Studentermedhjælpere

• Max. 40 respondenter/time

• Spørgeramme:

• Hvorfra (post nr./bydel)

• Hvor ofte

• Brug

• Vurdering

• Afgangstidspunkt fra seneste turstart

(12)

Besvarelser

Tidspunkt /lokalitet A B C

Gåsepigen Ikke

offentliggjort Budolfi Plads

Før I Ultimo aug.-primo sep. 2010 242 147 269

Før II Ultimo mar.-primo maj 2011 - - 382

Efter Primo maj.-medio juni 2012 - - 603

Total 1.643

(13)

Resultater

(14)

Parkering: Hvem

(15)

Turens startlokalitet

Selve Aalborg Storaalborg Region Nordjylland Øvrige

Før, lokalitet C 29% 32% 38% 1%

Før, lokalitet A+B 26% 34% 39% 1%

Efter, lokalitet C 34% 28% 37% 1%

Total 30% 31% 38% 1%

(16)

Beslutning om P-lokalitet

Ja, den valgte lokalitet Ja, andre P-pladser Nej

Før, lokalitet C 82% 11% 7%

Før, lokalitet A+B 76% 10% 14%

Efter, lokalitet C 83% 6% 11%

Total 81% 9% 10%

(17)

Parkeringshyppighed i Aalborg Midtby

Dagligt Flere/uge Ugentligt Sjældnere

Før, lokalitet C 7% 18% 20% 55%

Før, lokalitet A+B 10% 17% 16% 58%

Efter, lokalitet C 3% 13% 22% 61%

Total 7% 16% 20%

(18)

P-info, hvordan

(19)

Kendskab til P-info

Ja Nej

Før, lokalitet C 78% 22%

Før, lokalitet A+B 84% 16%

Efter, lokalitet C 92% 8%

Total 84% 16%

(20)

Anvendelse af P-info

Ja Nej Ved ikke

Før, lokalitet C 23% 48% 30%

Før, lokalitet A+B 34% 46% 21%

Efter, lokalitet C 31% 65% 5%

Total 28% 53% 18%

(21)

Gør P-info det nemmere at finde en P-plads?

Ja Nej Ved ikke

Før, lokalitet C 23% 14% 63%

Før, lokalitet A+B 37% 15% 48%

Efter, lokalitet C 21% 5% 74%

Total 25% 11% 63%

(22)

P-info, effekt

• Baseret på ture fra de mest brugte lokaliteter

• Ydrefraktiler giver ingen mening (fejlregistrering og ekstreme ture)

• Ture fra 11 lokaliteter inkluderet

• Beregnet på 4 måder:

• Middelværdi af 5 og 50% fraktilen

• Middelværdi af 5 og 60% fraktilen

• Middelværdi af ture hurtigere end 2 gange normal rejsetid

• Middelværdi af ture hurtigere end 3 gange normal rejsetid

(23)

P-info, effekt pr. tur

Antal

ture Reduktion i rejsetid pr. tur (mm.ss)

Middelværdi af 5 og 50% fraktilen 594 0.09 Middelværdi af 5 og 60% fraktilen 594 0.11 Middelværdi af ture hurtigere end 2 gange normal

rejsetid 317 0.08

Middelværdi af ture hurtigere end 3 gange normal

rejsetid 440 0.01

(24)

P-info, effekt i midtbyen

• Ca. 2,7 mio. betalinger for parkering i Aalborg Midtby

• Estimeret hastighed på 25 km/t

• 1-11sekunder lavere rejsetid

• 77-658 km mindre søgetrafik/hverdag

• 0,5-4,1 % mindre søgetrafik

(25)

Sammenfatning

(26)

Sammenfatning

• P-info som trængselsmindskende værktøj

• Kun få effektundersøgelser

• God effekt, ved etablering af P-info

• Aalborg Midtby har fået nyt dynamisk P-info

• Større udbredelse

• Flydende intuitive P-områder

• Størsteparten af parkanterne har besluttet sig før ankomst

• <1/3 anvender P-info

• Færre finder det nyttigt

• 1-11 sek. mindre rejsetid ifm. parkering

• 05,-4,1 % reduktion i søgetrafik

(27)

Tak for jeres opmærksomhed 

Tanja Madsen

Niels Agerholm