7 Luft og klima
7.2 Luftemissioner fra anlægsarbejdet
Tabel 7-7 Danske luftkvalitetskrav.
Stof Grænseværdi
(µg/m3)
Midlingstid Statistik Frist for overholdelse af grænse-værdi
NO2 200 1 time 18 gange pr. år 2010
40 - Gennemsnit, år 2010
Partikler (PM2,5)
251 - Gennemsnit, år 2010
25 - Gennemsnit, år 2015
20 - Gennemsnit, år 2020
Partikler (PM10)
50 24 timer 35 gange pr. år 2005
40 - Gennemsnit, år 2005
1Målværdi.
Tabel 7-8 Estimat over maskiner (maskintype, antal, motorstørrelse, driftstid) under kabellægning.
Type Antal Motor load Motorstørrelse
(kW)
Driftstimer pr. dag
Lastbil (køreplader) 1 50 % 160 2
Gravemaskine (afrømning) 2 70 % 150 6
Gummiged (køreplader/jordarbejde) 1 60 % 160 2
Lastbil (sand) 1 50 % 200 1
Som det ses af tabellen vil der være cirka fem maskiner, der arbejder én til to dage pr. 150 m, efterfulgt af de to næste faser. Samlet arbejdes der tre til fem arbejds-dage pr. afsnit fordelt over tre til fem uger, alt efter hvornår næste fase kan igang-sættes.
Stationsanlæg
Arbejdet på eksisterende eller nye stationer er beskrevet i projekt- og anlægsbe-skrivelsen, hvor også anvendte maskiner er specificeret. Maskinerne vil arbejde efter behov i løbet af de 8-14 måneder anlægsprocessen varer. Jordarbejdet fore-går hovedsageligt i starten, hvorefter maskinarbejdet især vil omhandle håndtering af byggematerialer. I vurderingen af luftemissionen fra arbejdet, vurderes opstarts-fasen, hvor alle de oplistede maskiner kan være i brug over en dag, se Tabel 7-9.
Tabel 7-9 Estimat over maskiner (maskintype, antal, motorstørrelse, driftstid) for stationsanlæg.
Type Antal Motor load Motorstørrelse
(kW)
Driftstimer pr. dag
Gravemaskine (7-32 ton) 1 70 % 150 2
Gummiged 1 60 % 160 2
Rendegraver 2 70 % 80 2
Dumper 1 50 % 200 2
Lastbil m. kran 1 50 % 250 4
7.2.2 NOx og partikler
Beregningen for NOx og partikler vil være for en arbejdsdag (8 timer). Resultaterne vil afspejle den største påvirkning, som kan forekomme i anlægsfasen for både kabel- og stationsanlæg, hvor 5-6 maskiner er i gang samtidigt, men der vil typisk nærmere være tale om 2-4 maskiner i gang på samme tid på samme sted.
Kabelanlæg
På baggrund af den beskrevne metode og ovenstående forudsætninger, er emissi-on per dag for første fase af kabelanlægning estimeret og resultaterne kan ses i Tabel 7-10 herunder.
Tabel 7-10 Resultatet af emissionsberegninger for arbejdet med kabelanlæg
Type Antal Emission
NO₂ (kg/dag) Emission PM10 (g/dag)
Lastbil (køreplader) 1 0,8 16
Gravemaskine 2 6,6 126
Gummiged (køreplader/jordarbejde) 1 1 19
Lastbil (sand) 1 0,5 10
Total - 8,9 171
Emissionerne er beregnet per dag. Den enkelte nabo vil samlet set kunne forvente at blive påvirket i 3-5 dage. For at kunne relatere disse resultater til noget, sam-menlignes resultaterne fra Miljøstyrelsens rapport om emissioner fra
ikke-vejgående maskiner (Miljøstyrelsen, 2013). Heri er der beregnet emissioner for en del større anlægsprojekter i København, hvoraf tre er gengivet i Tabel 7-11.
Tabel 7-11 Sammenligning af emissioner fra projektet, trafik og andre anlægsprojekter.
Emissionskilde NO₂ pr. arbejdsdag (kg) PM10 pr. arbejdsdag (g)
Kabelanlæg – Kriegers Flak Havmøllepark 8,9 171
Byggemodning - Nordhavnsvej 120 4.160
Anlægsarbejde – Ny Nørreport 16 1.008
Tidlig konstruktion - Israels Plads 16 800
Som det fremgår af tabellen, er den relative emission fra anlægsarbejdet i indevæ-rende projekt betydeligt lavere end fra de viste anlægsprojekter.
Stationsanlæg
De to forslag for kabeltracé i projektet Kriegers Flak Havmøllepark betyder flere stationsarbejder, herunder etablering af ny station i området syd for Herfølge (Tol-strup Gårde) eller alternativt ved Bjæverskov, (Bjæverskov Vest)
ændrin-ger/udbygninger på stationerne Bjæverskov, Ishøj og Hovegård. Udbygningerne vurderes at tage ca. 8 mdr. og nyanlæg ca. 12-14 mdr.
På baggrund af den beskrevne metode og ovenstående forudsætninger, er de største emissioner per dag for anlægsarbejdet på stationerne estimeret og resulta-terne kan ses i Tabel 7-12 herunder.
Tabel 7-12 Resultatet af emissionsberegninger for anlægsarbejdet på station Tolstrup Gårde eller station Bjæverskov Vest.
Type Antal Emission
NO₂ (kg/dag)
Emission PM10 (g/dag)
Gravemaskine (7-32 ton) 1 1,1 21
Gummiged 1 1,0 19
Rendegraver 2 1,2 45
Dumper 1 1,0 20
Lastbil m. kran 1 2,6 50
Total - 6,9 155
For at kunne vurdere på disse resultater sammenlignes med resultaterne fra Miljø-styrelsens rapport om emissioner fra ikke-vejgående maskiner (Miljøstyrelsen, 2013). Heri er der beregnet emissioner for en del større anlægsprojekter i Køben-havn, hvoraf tre er gengivet i Tabel 7-13.
Tabel 7-13 Sammenligning af emissioner fra projektet, trafik og andre anlægsprojekter.
Emissionskilde NO₂ pr. arbejdsdag (kg) PM10 pr. arbejdsdag (g)
Stationsanlæg – Kriegers Flak Havmøllepark 6,9 155
Byggemodning - Nordhavnsvej 120 4.160
Anlægsarbejde – Ny Nørreport 16 1.008
Tidlig konstruktion - Israels Plads 16 800
I forhold til de større godkendte anlægsprojekter der sammenlignes med er omfan-get af emissionerne fra projektet Kriegers Flak Havmøllepark lavere, samtidig med at stationerne i dette projekt placeres/er placeret i det åbne land, med en lavere baggrundskoncentration end i København.
7.2.3 Støv
I forbindelse med et anlægsprojekt vil der være risiko for at ophvirvle diffust støv ved håndtering af jord og ved kørsel på ikke befæstet vej, som kan være til gene for de nærmeste naboer. Risikoen er størst, hvor jorden er meget tør og hvor der samtidig blæser en frisk vind. Det er i denne sammenhæng vigtigt, at entreprenø-ren gør brug af en række afværgeforanstaltninger for at imødegå dette.
Afværgeforanstaltninger
I forbindelse med anlægsarbejdet på både stationer og kabelstrækningen bør føl-gende afværgeforanstaltninger tages i brug efter behov, for at modvirke evt. emis-sion af diffust støv fra arbejdsarealet: