deres efter de samme synspunkter som reglen om forhandlerens betaling for leverede biler. For det andet har analysen understreget visse typiske træk ved automobilforhandlerkontrakterne, hvilket i sig selv kan være af betydning for den konkrete juridiske for
tolkning. Dette sidste vil blive nærmere diskuteret i det følgende kapitel.
K A P I T E L 8
tilblivelsesprocedure afviger noget fra det sædvanlige - libera
listiske - kontraktsbegreb. Karakteristisk for disse kontrakter er:
1) De er »standardiserede«; d.v.s. de er på forhånd konciperet og anvendes med et i hovedsagen ganske enslydende indhold i et stort antal forhold. Kontrakternes individuelle indhold indskræn
ker sig sædvanligvis til den kvantitetsmæssige fastsættelse af medkontrahentens (evt. begge parters) ydelser, som regel i penge.
Enkelte andre vilkår kan være genstand for individuel udformning, men det er undtagelsen. Hovedreglen er, at kontrakten indeholder trykte »Faste vilkår«, der ikke lader sig fravige. Der gives ingen mulighed for forhandling om og tilpasning af de enkelte punkter;
medkontrahenten har kun to muligheder: enten må han antage kontrakten præcis som den tilbydes ham, eller også må han lade helt være at gå ind i forholdet.
2) Den part, der har udformet kontrakten, vil - ifølge sagens natur - optræde som kontrahent i en lang række af sådanne kontraktsforhold. Medkontrahenten vil derimod typisk kun sjæl
dent have anledning til at indtræde som part i en kontrakt på det pågældende område.
Adhæsionskontrakter kendes især fra visse former for gælds
breve, lejeforhold, funktionærkontrakter, forsikringskontrakter, entreprisekontrakter, befragtningsaftaler, salg af fast ejendom og salg af visse former for løsøre (bl. a. maskiner).*) Det er karakte
ristisk, at adhæsionskontrakterne er aftaler mellem parter, hvoraf medkontrahenten tilhører, hvad man kunne kalde »publikum«, de endelige konsumenter.
Adhæsionskontrakter stilles ofte i en vis modsætning til de så
kaldte »agreed documents«. Herved forstås kontrakter af et stan
dardiseret indhold, der er fastlagt gennem forhandlinger mellem personer eller organisationer, der repræsenterer begge parters inte
resser i relation til kontraktsforholdet. Sådanne standardkontrakter vil ofte rumme en tilkendegivelse a f den særlige måde, hvorpå de er tilblevet.
Begrebet »standardkontrakter« refererer sig således til den form, i hvilken kontrakten fremtræder; »adhæsionskontrakter«
*) Jf r . 21. N ordiske Juristm øde, 1957, p. 160-162.
og »agreed documents« betegner imidlertid de nærmere omstæn
digheder i forbindelse med konceptets tilblivelse. I det følgende vil udtrykket »standardkontrakter« imidlertid blive anvendt sy
nonymt med »adhæsionskontrakter«.
At drage en slutning, hvorefter de standardkontrakter, der på væsentlige punkter afviger fra gældende retsregler, må anses for samfundsmæssigt uønskværdige, er næppe rigtigt. Det er logisk, at fabrikanter, der producerer standardiserede varer med standar
diseret værktøj og gennem standardiserede arbejdsprocesser, også ønsker at standardisere deres distribution og afsætning. Allerede den omstændighed, at industrien rejser omfattende krav til kapital og arbejdsdeling, medfører at de færdige og ensartede produkter må kalkuleres ganske nøje i henseende til pris- og afsætningsvilkår.
Den standardiserede afsætning er en del af bedrifternes rationa
lisering. Den giver kalkulerne mere eksakte forudsætninger, den gør kontraheringerne lettere (også gennem den omstændighed, at personale, hvem individuel kontrahering ikke ellers kunne betros, kan udføre kontraheringerne); den er tidsbesparende for begge parter, den vil typisk være egnet til at fjerne tvivlsspørgsmål på forhånd, og den vil dermed ofte være procesbesparende.*)
H vor standardkontraktens generelle fordele nævnes, bør det dog i samme åndedrag tilføjes, at netop denne kontraheringsmåde rum
mer sine særlige faremomenter. Medkontrahenten vil i reglen have vanskeligt ved at overskue sin stilling, og han vil typisk være
»the under-dog« i kontraktsforholdet.
Som adhæsionskontrakterne her er karakteriseret, synes det, som om den typiske automobilforhandlerkontrakt i det store og hele må henregnes til denne gruppe. De enkelte fabrikanter arbejder med standardiserede kontrakter, undertiden dog afvigende fra stat til stat, endvidere er der en tydelig tendens blandt de større selska
ber (især i USA) til indbyrdes at afstemme deres kontrakters ind
hold i en sådan grad, at standardiseringen nærmer sig det branche- omfattende. For den enkelte forhandler er det et klart enten-eller, om han vil gå ind i forholdet, individuelle alternativer gives ikke.
*) Jf r . herom Stig Jørgensen, T idsk rift for Rettsvitenskap, 1965, p. 406 f f;
Llew ellyn, »W hat price c o n tra c t. . .«, Y ale 1931, p. 40; H ew itt, op. cit., p. 213;
Giinther Petersen, A nsvarsfraskrivelse, 1957, p. 116 ff.
121
H ver enkelt fabrikant eller importør har oftest et meget betydeligt antal forhandlere som medarbejdere; hvor kontraheringen således er en hyppigt tilbagevendende foreteelse for fabrikanten, er det formentlig de færreste forhandlere, der kontraherer med mere end en enkelt, måske to, leverandører i deres virksomhed. De om fat
tende og kapitalstærke selskaber er i stand til at betjene sig af den fornemste tekniske bistand ved konciperingen; ethvert tænkeligt spørgsmål vil være analyseret og løst gennem en formular, der i udstrakt grad entydigt varetager fabrikantens interesser.
På to måder tilgodeser automobilforhandlerkontrakten fabri
kantens interesser. Dels gennem de bestemmelser, der i sig selv konstituerer en positiv forpligtelse for forhandleren; og dels gen
nem de bestemmelser, der åbner fabrikanten mulighed for at øve en betydelig pression i praksis (opsigelsesmulighed, kontrol etc.).
Disse sidste bestemmelser - hvis indhold det, i modsætning til de førstnævnte, ofte vil være overordentlig svært at overskue for forhandleren, der ikke besidder fabrikantens erfaring og indsigt på dette område - sætter oftest leverandøren i stand til fuldt ud at varetage sine interesser i det løbende forhold og gøre forhand
lerne stedse mere afhængige. En sådan afhængighed vil især kunne give sig udtryk, hvor der er tale om fornyelse eller genoprettelse a f kontrakten med en forhandler, der allerede i en periode har været tilknyttet selskabet.
The Motor Vehicle Report fastslår,*) at automobilforhandler- kontrakterne er »aftaler mellem parter af højst ulige økonomisk styrke og indflydelse ved forhandlingsbordet. Aftalen udformes af fabrikanten, og hverken fabrikantens repræsentant eller forhand
leren har nogen mulighed for at ændre på den trykte formular.
Den aftale, der er blevet udformet på denne måde og gennem
tvunget af fabrikanter med mangeårig brancheerfaring, indeholder alle de klausuler, som fabrikanten ønsker indføjet til beskyttelse af egne interesser; og tillige indeholder den kun bestemmelser, der tjener til beskyttelse af forhandlerens interesser i det omfang, fabrikanten måtte ønske det«.
I karakteristikken af automobilforhandlerkontrakterne som adhæsionskontrakter er der grund til at fremhæve en enkelt
mo-*) The M otor Vehicle Report, 1939, p. 114.
difikation. I modsætning til det om adhæsionskontrakterne før fremhævede, er automobilforhandlerkontrakten ikke en kontrakt, der henvender sig til medkontrahenter blandt »publikum«. Heri ligger for det første, at selve massekontraheringspræget fremtræ
der mindre prægnant, og endvidere, at den forventede mangel på »sagkundskab« hos medkontrahenten - her forhandleren - må antages at være knap så total som i de forhold, der sædvanligvis reguleres gennem adhæsionskontrakter.
Det er dog formentlig fuldt berettiget og af betydelig hensigts
mæssighed, at henføre automobilforhandlerkontrakten til adhæ
sionskontrakterne - med den netop nævnte modifikation in mente ved den nærmere undersøgelse a f de heraf flydende muligheder.
Det anførte udgangspunkt - at parterne er forpligtet efter kontraktens nærmere indhold - implicerer to præmisser: Dels den generelle forudsætning, at kontrakter er bindende, og dels at parterne har frihed til at indgå bindende kontrakter af netop dette indhold (kontraktsfrihedens grundsætning). Den første præ
mis er uomtvisteligt a f almindelig gyldighed, og som det sås, ville en nærmere undersøgelse af dens egentlige udspring og begrundelse formentlig heller ikke føre til en underkendelse af dens specifikke gyldighed i det aktuelle tilfælde.
Den anden præmis, kontraktsfriheden, kan langt snarere tænkes at afgive holdepunkt for en ændret opfattelse end den i udgangs
punktet opregnede. Dels er kontraktsfrihedens grundsætning ikke af samme absolutte og næsten undtagelsesfri karakter som tidligere;
og dels er der et - ofte hævdet - behov for at undtage netop adhæsionskontrakter fra det område, hvor grundsætningen antages at have umiddelbar gyldighed.
I adskillige lande findes en række præceptive lovbestemmelser, der - ofte med karakter a f retlig standarder - indskrænker aftale
friheden på de områder, hvor adhæsionskontrakterne typisk flore
rer. I Danmark kan således nævnes Forsikringsaftalelovens § 34, Gældsbrevslovens § 8, Afbetalingslovens § 8 (3) og Lejelovens § 30.
Sådanne særlige bestemmelser udspringer a f et behov på det på
gældende område. Men samtidig udtrykker de en mere abstrakt - og stedse voksende - erkendelse af, at den parternes ligestilling, der var en naturlig forudsætning for anerkendelsen a f aftalefrihe
den, på flere og flere områder kun er a f formel karakter. Den 123
retlige ligestilling består stadig mellem samfundets enkelte borgere, men den underbygges langt fra altid af en faktisk ligestilling. Man taler nu om parternes »status« eller »strategiske forhandlings
position«; og i denne udvikling fra »kontrakt« mod »status«
impliceres en stadig begrænsning af kontraktsfriheden. En lang række forfattere har med appel forfægtet dette synspunkt.*)
Det kan derfor formentlig hævdes, at netop gennem sit tilhørs
forhold til adhæsionskontrakterne - der fremtræder som en karak
teristisk manifestation af parternes forskellige »strategiske posi
tion« - unddrager automobilforhandlerkontrakterne sig den umid
delbare anvendelse a f kontraktsfrihedens grundsætning. Herved gøres tillige en undersøgelse af kontrakternes rette placering i retskildemønstret med hensyn til fortolkningsregler langt friere;
de mulige konklusioner er ikke på forhånd bundne af grund
sætningen.