Hvor langt kan man nå med forskellige tiltag
Otto Anker Nielsen, Professor
- Road pricing og
vejudbygning?
Hvor stort er problemet?
Morgenspids Dagtimer
Kørt hastighed i forhold til tilladt hastighed:
Kilde Per Jacobsen, Vejdirektoratet
Sammenhæng mellem hastighed og trafikmængde
Stor
uforudsigelighed
Kilde Vejdirektoratet og Christian Overgaard Hansen
Styring er ofte samfundsmæssigt fordelagtigt
;- )
;- (
Trafikstyring
http://www2.napier.ac.uk/euramp/images/munich_cover.jpg
De teknologiske muligheder skal udnyttes
• Bedre samordning og udnyttelse af vejkapaciteten
• Realtidsinformation rettet mod den enkelte for valg af
– rejseform, – rejserute og – rejsetidspunkt
• Trafikstyring på strategiske dele af vejnettet
Betaling
Målsætning for vejafgifter
• Samfundsøkonomiske fordele og ulemper
– Tidsgevinster set i relation til betaling for fortsatte bilture
– Nyttetab for bilture der falder væk eller ændre rute/destination – Tidsgevinster for kollektive ture
– Uheld, støj
– Luftforurening og klima
– Afgiftskonsekvenser og skatteforvridningstab – Driftsomkostninger
• Delmål:
– Tidsgevinster eller alternativ transport opleves samlet set i samme størrelsesorden som betaling og ulemper ved ændret transport
– Fordelingsmæssige konsekvenser
• Provenu?
• Færre biler et bestemt sted eller provenuet størrelse er vel et
middel – ikke mål i sig selv?
Virkelige net er finmaskede og
komplicerede
Svært at designe og udregne
optimal betaling Dyrt at etablere og drive
Svært at
kontrollere
Betaling for brug af specifikke veje
•Svarer til et multibomsystem
•Dyrere at etablere, men mere fokuseret
•Dog svært at designe og med risiko for omvejskørsel
for at undgå betaling
Udvidede parkeringsafgifter?
• Et pragmatisk alternativ til trængselsringen
O/D A B C
A 231.700 17.100 36.700 B 15.100 8.100 8.300 C 24.500 6.900 20.900
Antal bilture fordelt på de forskellige områder
B: Kommunen C: City
P-zone A: Resten
Bilture, morgenmyldretid (7-9)
Bompenge 93.400 Parkeringsafgifter 97.300
GPS 369.300
129.500
Forbehold:
Ikke alle i P-zonen kommer til at betale P-afgifter
O/D A B C
A 464.000 25.800 40.300 B 27.900 24.600 16.300 C 52.700 17.700 50.700
Antal bilture fordelt på de forskellige områder
B: Kommunen C: City
P-zone A: Resten
Bilture, eftermiddagsmyldretid (15-18)
Bompenge 146.700 Parkeringsafgifter 177.700
GPS 720.000
231.400
Forbehold:
Ikke alle i P-zonen kommer til at betale P-afgifter
Fairness – hvem betaler, morgen?
Trængsels-
niveau Betaler Slipper Kritisk
(+++) 36.700 0 Stor (++) 41.600 44.200
Mellem
(+) 15.100 231.700
Bompengering
Trængsels-
niveau Betaler Slipper Kritisk
(+++) 36.700 0 Stor
(++) 60.600 25.200 Mellem
(+) 0 246.800
Parkeringstakster (max)
Fair: 78.300 Unfair: 44.200
Fair: 97.300
Unfair: 25.200
Fairness – hvem betaler, eftermiddag?
Trængsels-
niveau Betaler Slipper Kritisk 52.700 84.700 Stor 68.200 24.600 Mellem 25.800 464.000
Bompengering
Trængsels-
niveau Betaler Slipper Kritisk 137.400 0
Stor 40.300 24.600
Mellem 0 489.800
Parkeringstakster (max)
Fair: 120.900 Unfair: 109.300
Fair : 177.700
Unfair: 24.600
Vejudbygninger – kan det betale sig?
• Fjerner flaskehalse
• Reducerer ”sivetrafik”
• Medfører trafikspring
• Risikerer at skabe nye flaskehalse
• Trafikspring og ændring af rutevalg
Hurtig indsats med Målrettede mindre anlægsforbedringer
• Udbedring af trængselspletter
• Anvendelse af nødspor til kørsel?
• Meget store forbedringer ved små investeringer
• Langt de fleste trængselspletter ligger på kommunevejene
Trængselspletter på statsvejnettet i Storkøbenhavn, kilde Vejdirektoratet
Der gennemføres forbedringer og de virker!
Kilde Per Jacobsen, Vejdirektoratet
• Lavthængende frugter?
• Ydre dele af regionen med begrænset randbebyggelse
Vejudbygninger virker ikke altid – Braess
Paradox
Manhattan
infrastrukturforbedringer på sigt
• Helsingørmotorvejen og Isterødvej
• Hillerød-Allerød og Farum- Motorringvejen
• Frederikssundsmotorvejen
• Bro over Frederikssund ved Roskilde Fjord
– Vej på Hornsherred
• Ring 4?
• Ring 5½ ?
• Havnetunnel???
Hvor langt kan vi nå?
• Tænke og handle i helheder
• Systematisk indsats med mange virkemidler er vigtig
