TU og den praktiske planlægning - ud over stepperne Lykke Magelund, Tetra

(1)

TU og den praktiske planlægning - ud over stepperne

Lykke Magelund, Tetraplan

(2)

Trafikdage 2010 Special Session TU

Stedfæstede TU data til beskrivelse af rejsestrømme

Efterspørgsel øst/vest (DSB)

Efterspørgsel i Midtjylland (Midttrafik)

Samkøring af stedfæstede TU data med andre datakilder

Arbejdscyklister (Københavns Kommune)

Detailhandlkunders transport (Detailhandelsudvalget)

Trafikplanopgaver

Regionale planer (flere) Kommunale planer (flere)

Tre temaer seks cases

(3)

Stedfæstede TU data til beskrivelse af rejsestrømme

Efterspørgsel øst/vest (DSB)

Efterspørgsel i Midtjylland (Midttrafik)

(4)

”Spagetti kort”

Arbejde uddannelse

Data: TU 2006-2009

(5)

Data: TU 2006-2009

”Spagetti kort”

Fritidsrejser

(6)

Data: TU 2006-2009

”Spagetti kort”

Erhverv

(7)

Data: TU 2006-2009

”Zonestrømkort”

Arbejdsrejser

(8)

Data: TU 2006-2009

”Zonestrømkort”

Fritidsrejser

(9)

Data: TU 2006-2009

”Vejnetsudlægning”

Fritidsrejser

(10)

Pendlingsstatistikken er fortsat bedst til at beskrive rejsemønster for arbejds- og

uddannelsesrejser

Arbejde

(11)

TU er eneste datakilde til at beskrive rejsestrømme for alle andre rejser end dem til

arbejde og uddannelse

(12)

Fritid

(13)

Indkøb/ærinde

(14)

(15)

(16)

Samkøring af stedfæstede TU data med andre datakilder

Arbejdscyklister (Københavns Kommune)

Detailhandlkunders transport (Detailhandelsudvalget)

(17)

CVR registret

Virksomheder med:

branchekoder adresser

(antal ansatte)

(18)

Størstedelen af arbejdsrejserne kan

matches til en virksomhed, som kan

genfindes i CVR

(19)

Hovedbranche Bil Cykel Gang Kollektiv Alle Finansiering og forretningsservice 39 % 34 % 6 % 20 % 100 % Handel, hotel og restauration 44 % 27 % 8 % 21 % 100 %

Industri 52 % 28 % 4 % 17 % 100 %

Offentlige og personlige tjenester 25 % 45 % 8 % 22 % 100 %

Transport, post og tele 35 % 32 % 3 % 30 % 100 %

Andet 51 % 29 % 5 % 16 % 100 %

Alle 34 % 37 % 7 % 21 % 100 %

Københavnske arbejdscyklister

(20)

Størstedelen af indkøbsrejserne kan henføres til et indkøbsområde, men kunderne kan ikke altid følges

helt ind i butikken

(21)

GRØ NNINGEN

STORE KONGENSGADE

HOLMENS KANAL BREDGADE

CHRISTIANS BRYGGE STORE KONGENSGAD

E

CHR ISTIANS

BRYGG E

ØSTBANE

BREDGADE

BRYGG E ØSTER

SØGADE REDENSG

ADE

ÅBOULEVARD

H C AN DERSENS

BOUL EVARD ÅBOU

LEVARD

VES TERBR

OGAD E

VESTERBROGADE

DE ØSTER

SØGADE

NØRRE SØ GADE

DE AM

AGER BOU

LEVAR

D AGER BOULEVARD TOR

VEGA DE

TO RVEGA

DE ENØR

REBRO GADE

SKT HANS TORV

J GTVE

J

VA RD VERMLANDSGADE

UPLANDSGA KLØVERM

ARKSV EJ

DRO NNINGE

NSGADE

OVER G OVEN V

ANDET MALMØG

LUN ADE DSG

ADE

NØR RE VO

LDGAD E

HØJBRO P

LADS SKT PAU

LS GADE

ESPLANADEN

NYHAVN GAM

MEL M ØNT

PRIN SESSEG

ADE RÅDHU

SSTRÆDE ØSTER SØGA

DE

ROSEN ØRNS A

LLE

VED VES

TERPORT

BERN STORFFSG

ADE KORSGA

DE

ØST ER VOL

DGADE STO

CKHOLM SGADE

ISTEDGA DE E

SPANTELOFT

VEJ

SKIN DERG

ADE LAND

EMÆR KET BLÅGÅRD

S PLA DS

DANTES PLADS

ERIKSGA

DE MARKMANDSGADE

HVF K HENRIK

FLÆ SK NTZA

USGA DE

CHRIST IANSHO

LMS Ø

KAMPMANNSGADE RØME

RSGADE

NABO LØS NØRREGADE

HAUSER PLAD

S

NØRR E FARIMAG

SGADE

NANSENS GADE BAG

GESE NSGA

DE GRIFFE

NFELDSGADE KAPEL

VEJ SEEGA

DE

RYES GADE

DE GSGA

DE

ADE

BORGERGA DE

ADEL GADE

BREMERH

OLM HERLUF TR

OLLES GA DE

WILD ERSBRO

PRINSES SEGA

DE BODENH

OFF S PL

ADS

REFSH AL

REFSHA LEVE FABRIK

MES TERVEJ

TOL DBODGAD

E

NYHAVN AMAL

IEGADE VILDANDEGADE

Ekstra vejkode 9999

REFSHALEVEJ

BRYGGE RYSE

NSTEENS GADE

ISTEDGAD E

TIETGEN SGAD

E

FLÆS HALMTO

RVET

MATTHÆUSGADE

PASSAG EN

SORTED AM DOSSERI

NG

PIL ESTRÆD

E GERNE

RSGADE

LANGE LINIE

E SGA

E DE

STORMGADE

SVE NDS

GADE

SIL HVF SO

MMERLY LARSENS PLAD

S

PHILIP D E LAN

GES ALL E

Eks tra v

ejkode 999

9 HALVTO

LV

WILD ERSGAD

E LANGEL

I

RYE SGAD

E AVE

SVINERYGGEN STENOSGADE

BAG R ÅDHUSET

CHR ISTIANSB

ORGGAD E VALKE

NDORFS GADE LINNESGA

DE

DOKØV EJ GOT

HERSG ADE

GALION SVEJ MASTES

KURSVEJ

STAL

WILD ERSGADE H.C. ØRSTEDS VEJ

VEJ

L KONG EVEJ

RDS VEJ RSDORFF

SVEJ DANASV

EJ

VODROFFSVEJ FORCH

HAMMERSV EJ SANKT

MARKU S ALLE STEEN

WINKEL UGLE SVEJ

VANGSV EJ

København

(22)

Trafikdage 2010 Special Session TU Brokvarter, fire største byer

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

0-2 km 2-5 km 5-10 km 10-20 km >20 km Gang Cykel Bil Kollektiv

Industriområde

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

0-2 km 2-5 km 5-10 km 10-20 km >20 km

Centrum, 25.000-100.000 indbyggere

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

0-2 km 2-5 km 5-10 km 10-20 km >20 km

 

(23)

Trafikplanopgaver

Regionale planer (flere)

Kommunale planer (flere)

(24)

Regionale planer

(25)

Markedet

Ture

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Århus 7 byer Øvrig region

(26)

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Gang Cykel Bil Bus Tog

Hjem-arb/udd.

Hjem-ærinde/indkøb Hjem-fritid

ikke hjembaseret

Trafikanterne/kunderne

Eks: Midtjylland

(27)

elev; 17%

studerer;

21%

pensionist;

30%

i arbejde;

33%

busbrugere som bor i

Aalborg

(28)

elev; 75%

studerende;

9%

pensionist;

6%

i arbejde;

10%

busbrugere som bor i

byer < 500 indbyggere

(29)

Køge Ringsted Randers Albertslund København Århus

Horsens

Vestsjælland Roskilde

Lejre m.fl.

Kommunale trafikplaner

Forskellige typer af planopgaver

Forskellige muligheder i store og små kommuner

Store forskelle kommunerne imellem

(30)

Overordnet rejsemønster

Eks: Århus

(31)

Ture

Gang 20%

Cykel 17%

Bil fører 40%

Bil passager 13%

Bus 8%

Tog 2%

Kilome te r

Gang 1%

Cykel 3%

Bil fører 63%

Bil passager 18%

Bus 5%

Tog 10%

M inutte r

Gang 10%

Cykel 9%

Bil fører 48%

Bil passager 14%

Bus 11%

Tog 8%

Markedet

(32)

Trafikantprofiler

Busbrugerene i Århus er bl.a. karakteriseret ved:

• Oftere at komme fra en husstand uden bil

• At være kvinde – det er 60 % af busbrugerne

• At der er flere enlige uden børn end i de øvrige grupper

• At der er mange skoleelever og uddannelssøgende

• At have en lavere gennemsnitlig indkomst

• Er (som gennemsnit) lidt yngre end trafikanter generelt

(33)