• Ingen resultater fundet

Mobilitet er mere end A til B

N/A
N/A
Info
Hent
Protected

Academic year: 2022

Del "Mobilitet er mere end A til B "

Copied!
42
0
0

Indlæser.... (se fuldtekst nu)

Hele teksten

(1)

At arbejde med mobilitetsdesign

C-MUS Workshop

Trafikdage 26-27 August 2013

Professor Ole B. Jensen Aalborg Universitet

(2)

Mobilitet er mere end A til B

• Mobilitet skaber (også) kultur, identitet og socialitet

• Hverdagsmobilitet er situationel og konkret

• Mobilitet foregår ofte på ”ikke steder” og dens ”mere end”

effekter er tit usynlige

• Mobilitetsforskningen skal derfor svare på; ”Hvad hedder min

mobilitetserfaring, og hvad betyder den?”

(3)

Situationel mobilitet

Jensen, O. B. (2013) Staging Mobilities, London: Routledge

(4)

CMT = P + P

• Kritisk Mobilitets Tænkning (CMT) fokuserer både på problemer og potentialer

• Konkrete designbeslutninger og interventioner har ofte både problemer og

potentialer

• Forskningen mobilitetsdesign arbejder med de konkrete

problemer og muligheder som skabes i mobile

situationer

(5)

Hvad er design?

‘Design is the playful creation and strict evaluation of the possible forms of something, including how it is to be

made. That something need not be a physical object, nor is design expressed only in drawings. Although attempts have been made to reduce design to completely explicit systems of search and synthesis, it remains an art, a

peculiar mix of rationality and irrationality. Design deals with qualities, with complex connections, and also with ambiguities’

Kevin Lynch (1980) Good City Form, p. 290

(6)

Hvad er ”mobilitetsdesign”?

Forskning i ”mobilitets design” stiller det pragmatiske spørgsmål; hvilke

designbeslutninger og interventioner

muliggør eller forhindrer konkrete mobile situationer?

”Design” forstås her bredt og omhandler både arkitektur, urban design, og

produktdesign såvel som systemdesign og ingeniørmæssige interventioner

(trafikteknik, software mm.)

Forskning i mobilitetsdesign er konkret, situationel og tværdisciplinær

Under Center for Mobilities and Urban Studies (C-MUS) har vi dannet en

mobilitetsdesign gruppe som udforsker dette tema i alle dets afskygninger, se mere på; http://c-mus.aau.dk/?cat=103

(7)

Trafiklysperioder er fx. mobilitetsdesign

(8)

Hvis man vil vide (lidt) mere ….

(9)

FIN!

(10)

HVAD ER LETBANEN FOR EN "TING"?

Mette Olesen, Aalborg Universitet og COWI, meol@create.aau.dk

(11)
(12)

DESIGN AF LETBANEMOBILITET?

FRA A – B MERE END A-B

?

(13)

TEKNOLOGI DER MULIGG

Ø

R

(14)

TEKNOLOGI DER MULIGG

Ø

R

(15)

TEKNOLOGI DER MULIGG

Ø

R

(16)

TEKNOLOGI DER MULIGG

Ø

R

(17)
(18)

At finde vej i udkanten

PhD Studerende Maria Quvang Harck Vestergaard Center for Mobilitet og Urban studier

Institut for Architektur, Design og Medieteknologi Aalborg University

Denmark

(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)

Tak for opmærksomheden!

PhD fellow Maria Quvang Harck Vestergaard Centre for Mobilities and Urban studies

Department of Architecture and Mediatechnology Aalborg University

Mqhv@create.aau.dk

http://c-mus.aau.dk/?author=10

(27)

Transportby eller Leveby?

Ida Sofie Gøtzsche LangeAf

Ph.d.-studerende ved Institut for Arkitektur, Design & Medieteknologi og medlem af C-MUS Aalborg Universitet

(28)

Mobilitet som generator for byudvikling

Steen Eiler Rasmussen & Knud Christiansen 1919

Hirtshals:

Steen Eiler Rasmussen 1924

(29)

Modernisme og funktionalisme

Steen Eiler Rasmussen 1924

(30)

Effektiv infrastruktur og attraktivt byliv i clinch? Hirtshals masterplan:

(31)

Zoom in: 2 eksempler

1

2

En mobilitetsmasterplan i øjenhøjde...?

(32)

Eksempel 1: En hovedvej i vejen! 1

(33)
(34)
(35)
(36)
(37)

Eksempel 2: At nå toget 2

(38)

Hvor er togstationen?

(39)

Kompromis?

(40)

Hellere op end ned!

(41)
(42)

Konkrete eksempler i den lille skala

Svært at forudsige menneskers færden

Umuligt at bestemme menneskers færden

Men muligt at imødekomme menneskers færden

Opfordringer til mobilitetsdesigneren:

Fra helikopter øjenhøjde Fra statistik hverdagsliv Fra transportby Leveby

Formiddagens paperpræsentation:

Behov for ny samlet steds- og mobilitetstilgang

Dette workshopoplæg:

Referencer

RELATEREDE DOKUMENTER

Der er i dag en grænsefl ade mellem IFC defi nitionen og CityGML, og sådanne vil der komme fl ere af, men alt andet lige bør FOT data være en del af dette og danne et udvidet

 Networked  infrastructures,  technological  mobilities  and  the  urban   condition..  Oxford:  Oxford  University

Four urban form and infrastructure variables were found to be significantly related to the travel styles of the respondents: the distance to a larger service centre/urban

Dette betyder, at sproget bliver abstrakt (vi får ikke at vide, hvem der udfører handlingen) – og kompakt fordi man presser en hel sætning sammen i et ord (”når en murer

The Royal Danish Academy of Fine Arts Schools of Architecture, Design and Conservation Institute of Architecture and Technology... A

Associate Professor, Head of Urban Design Section, Department of Architecture, Design and Media Technology, Aalborg University, Denmark.. ”More than

3 Department 3 architecture, process, project development The Royal Danish Academy of Fine Arts School of Architecture, Design and Conservation Philip de Langes Allé 9A

Pall Karlsson, Associate professor, PhD., Danish Pain Research Centre; Core Centre for Molecular Morphology, Section for Stereology & Microscopy, Department of Clinical