INFRASTRUKTUR STRATEGI
FYN
v. Anders H. Kaas, Atkins Danmark A/S Trafikdage d. 28. august 2017
Arbejdsproces og de resultater, der er opnået ved gennemførsel af projektet
”Strategisk infrastrukturplan for Fyn”
Formål og succeskriterier
Byregion Fyn
- Vil styrke samarbejdet på Fyn!
- Vil gøre tingene smartere, hurtigere og med større effekt i fællesskab!
Det kræver et stærk politisk lederskab, som kommunalbestyrelsesmedlemmer i de ni kommuner skal levere for at få succes med vækst og udvikling på hele Fyn.
Formål og succeskriterier
Byregion Fyn
- Ni fynske kommuner samarbejder om vækst, hvor Odense skal være vækstmotor
- Fyn har attraktive købstæder, mindre byer og øsamfund inden for kort afstand
- Den fynske byregion har ½ mio. indbyggere - Fyn har en række styrkepositioner med globalt potentiale
Formål og succeskriterier
”Formålet er at skabe optimal bevægelighed og mobilitet til, fra og på Fyn,
samt sammentænke
forbindelser på tværs af de fynske kommunegrænser. Hele trafiksystemet skal opleves som en sammenhængende
rejse, fra man går ud af
sin hoveddør, til man er
ved sit mål.
Formål og succeskriterier
Den fælles fynske infrastruktur bygger på …
VÆKST
Erhvervsmæssigt
- Eksternt: E20, Timemodel, København, Kastrup Lufthavn, Hamborg - Internt: Varer, lastbiler og mennesker fra dør til dør
Bosætningsmæssigt
- Valgmuligheder fra dør til arbejdsplads / uddannelse - ½-1 time til Odense (OUH, bymidte, kultur)
Formål og succeskriterier
Den fælles fynske infrastruktur bygger på …
VÆKST
SAMMENHÆNG
Byer, egne og øer skal bindes sammen
- En sammenhængende rejser fra dør til dør - Flere tilbud om transport
- Understøtte pendling
Formål og succeskriterier
Den fælles fynske infrastruktur bygger på …
VÆKST
SAMMENHÆNG
BÆREDYGTIG MOBILITET
Hensyn til klima, miljø, natur og mennesker
- Klimatilpasning og grøn vækst
- Øget tilgængelighed, bevægelsesfrihed og livskvalitet
Forventet udbytte
Fælles fynsk fodslag …
Nordfyns Kommune Assens Kommune Ærø Kommune
Nyborg Kommune Langeland Kommune Odense Kommune Svendborg Kommune Kerteminde Kommune
Faaborg-Midtfyn Kommune
Middelfart Kommune
5.562 likes på Facebook
Forventet udbytte
Fælles fynsk fodslag …
Stærke EKSTERNE forbindelser
- Opgraderede motorveje - Timemodel tog
Forventet udbytte
Fælles fynsk fodslag …
Stærke INTERNE forbindelser
- Kortere rejsetider på Fyn
- Behovet for opgraderede landeveje - Det fynske S-tog
- Færgehavne og Lufthavn - De fynske korridorer
- De fynske knudepunkter - De fynske byroller
Forventet udbytte
Fælles fynsk fodslag …
SPLIT
INTER MODAL ITET
Grundlag
Projektet bygger på ny viden
Grundlag
Projektet bygger på ny viden
Transportvaneundersøgelsen (Danmarks Tekniske Universitet)
- 11.000 interviews om en hel dags transport - 33.040 ture, heraf 95% interne ture på Fyn
Grundlag
Projektet bygger på ny viden
Arbejdspendling (Hverdage)
Grundlag
Projektet bygger på ny viden
Alle rejser til/fra/på/i/over Fyn
(Fordeling efter antal, alle dage 2007-2014)
Grundlag
Projektet bygger på ny viden
Formålsfordeling - vi rejser mest i fritiden (Arbejde / uddannelse kun ca. 30-40%)
Grundlag
Projektet bygger på ny viden
Fynboerne rejser med forskellige transportmidler (Modal split - % af samtlige ture)
Bil Kollektiv Cykel Gang
Fyn 63 4 18 15
Odense C 42 6 32 20
Odense forstæder
Købstæder / større byer 58
59 5
3 23
19 14 19 Odense opland
Landområder og øer 75
75 3
4 11
9 11 12
Processen indtil nu og fremover
Arbejdsgrupper
VEJ OG FÆRGER
- Fremkommelighed til Odense - Godstransport for erhvervslivet
- Parkering ved Odense Banegårdscenter - Færgetakster efter landevejsprincippet
Processen indtil nu og fremover
Arbejdsgrupper
VEJ OG FÆRGER
- Fremkommelighed til Odense - Godstransport for erhvervslivet
- Parkering ved Odense Banegårdscenter - Færgetakster efter landevejsprincippet KOLLEKTIV TRAFIK
- Højhastighedstog over Fyn - Det fynske S-tog
- Hurtigere busser
- Nye stationer og korridorer for kollektiv trafik
Processen indtil nu og fremover
Arbejdsgrupper
VEJ OG FÆRGER
- Fremkommelighed til Odense - Godstransport for erhvervslivet
- Parkering ved Odense Banegårdscenter - Færgetakster efter landevejsprincippet KOLLEKTIV TRAFIK
- Højhastighedstog over Fyn - Det fynske S-tog
- Hurtigere busser
- Nye stationer og korridorer for kollektiv trafik CYKEL OG GANG
- Supercykelstier på Fyn
- Elcyklen er kommet for at blive - Gang og løb som daglig transport
- Omstigning på stationer og undvære bil nr. 2 - CYKELFYN – et nyt partnerskab
Processen indtil nu og fremover
Det nye fynskort bliver tegnet
Eksempler på muligheder
- Højhastighedsbane på Vestfyn – giver plads til fynsk S-tog - Nye forbindelser til Tyskland – Als og Femern
- Hurtigbusser på Fyn, elfærger i Det sydfynske Øhav - Supercykelstier og elcykler på Fyn (0-20 km)
- Årup, Hjallese, Langeskov og Ringe (nye knudepunkter)
Infrastruktur - strategi
Fyn i bevægelse
Infrastruktur - strategi
Fyn i forhold til Danmark og Europa
Infrastruktur - strategi
Det fynske mobilitetskort
Infrastruktur - strategi
”Det fynske T” - De overordnede korridorer
Infrastruktur - strategi
Udviklingsterminaler – Terminaler med særlig betydning
Infrastruktur - strategi
Byregionale terminaler og korridorer
Infrastruktur - strategi
Kommunale terminaler og korridorer
Infrastruktur - strategi
Hver egn har sine opgaver og udfordringer
Infrastruktur - strategi
Indsatsområder
Infrastruktur - strategi
Organisering & partnerskaber
Spørgsmål?
www.atkinsglobal.com
Anders.H.Kaas@Atkinsglobal.com
